全市第一条智慧潮汐车道将在9月1日试运行，全长约200多米，可根据上学放学时段动态调整车道方向，合理分配道路资源。
为保障晚修放学时学生的过街安全，相关部门将设置于荷园路中段的无信控斑马线改造为发光斑马线，警示司机小心慢行，保障学生夜间过街安全。
在实验学校西门以及北门分别设置“护学走廊+送学车道”，采用风雨连廊直连校门，延长落客区。
施工中的护学走廊。
家长只需将孩子送到走廊入口处，老师、义工等引导孩子安全进入校园，分散送学车辆，避免送学车辆在校门口堆积引发交通拥堵。
铲除深华路（实验学校北门路段）原有绿化带，增加一条车道，提高道路通行能力，对荷园路进行路面提升，将水泥路面改造为沥青路面，提高行车舒适性。
采用“一线多校”的模式提供共享校车服务，提高线路覆盖率，有效减少私家车送学接学，从源头上缓解校园周边私家车流量大导致的交通拥堵问题。目前，针对该片区共开通8辆共享校车，合计约350名学生乘坐共享校车。自亚艺片区的禅城共享校车开通以来，用私家车出行接送孩子上下学的家庭数量减少。据有关部门统计，亚艺片区周边空气 NO2 指标相比去年同期直降20%。
在实验学校南侧原有绿地处进行改造，新建植草砖停车场及管理系统。目前停车场已基本完成建设任务，可提供大约130个车位给接送学的家长停放使用。
针对华英学校西门湖景路段拥堵问题，对路段公交站进行港湾式改造，减少对交通运行影响，更换智慧化公交站牌，提升候车体验。
港湾式智慧化改造效果图。
在环湖小学西侧道路增设LED显示屏，实施限时单行交通组织，部分有条件道路优化通行条件，增加车道数。
环湖小学西门采用LED显示屏管理单行组织。
绿景路以南，魁奇路以北，文华路以东，南海大道以西四条路组成的片区，包含佛山市实验学校、华英学校、禅城环湖小学三所学校。
目前，该片区共有七个住宅小区、三所学校以及三个政府职能部门，常住人口达两万多人。小区密度大、学校间距离近、学生多，上下学期间交通高度集聚，最高峰时曾有2000多辆接送车辆涌入该片区，造成常发性拥堵，低效行驶更加重环境污染。
由于本次片区综合治理采用的智慧潮汐车道、护学走廊等治理措施均为首次在佛山使用，待行区、潮汐车道、限时单行等新型交通组织方式在开通后存在一定的适应期，请广大市民特别是接送学的家长们积极配合理解，相关政府部门会密切关注片区的交通运行情况，动态进行优化调整。
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来源 | 禅城发布、佛山交通
编辑 | 周志钊
校对 | 吴锡泉
佛山日报社全媒体整理发布