进度刷新！深惠城际大鹏支线五工区项目首台盾构机通过验收

大鹏⇌龙岗、坪山 只需半小时的

 深惠城际大鹏支线 

近日传来建设新进展↓

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五工区项目首台盾构机

顺利通过验收

近日

 深惠城际大鹏支线 

五工区项目首台盾构机

顺利通过验收

不久将应用于

🚏葵涌站 ～ 🚏大鹏站 区间

右线掘进

深惠城际大鹏支线葵涌站～大鹏站区间右线全长约1639.6m，主要穿越地质为中粗砂、卵（碎）石、中等风化花岗岩、中等风化大理岩及溶洞强发育灰岩地层等，盾构施工难度大且安全风险高。

本次通过验收的22379号盾构机，是一个大直径土压平衡盾构机，刀盘直径9.13m，整机全长123m。

针对盾构区间施工难点及特殊地质情况，有关参建单位对盾构机进行了针对性选型设计，从设备选型到厂商制造均做了优化与变更，在保持盾构机常规设置的同时，新增泥浆辅助系统，为盾构机在各类不稳定地层中安全、高效掘进奠定了基础。

同时，项目团队专门配置人员进行驻厂监造，确保盾构机保质保量，符合改造设计要求和进度需求。

验收过程中，多家单位对盾构机进行了全面检测，评定新机组装质量为优良，盾构机功能动作全部满足设计要求，现场测试正常运行，同意通过验收。

此次盾构机顺利通过验收

标志着项目即将进入盾构施工阶段

为后续区间掘进工作

奠定了坚实的基础

后续，项目团队将再接再厉

全力以赴确保各项准备工作齐头并进

持续优化施工方案

确保盾构机顺利始发

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深惠城际大鹏支线

深惠城际大鹏支线起自龙岗区 🚏龙城站，途经坪山，止于大鹏新区 🚏新大站，线路全长约39.4km，设计时速为160km。

大鹏支线平面示意图

全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站。设新大存车场。

作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑。

大鹏支线 建成通车后

可实现大鹏与 龙岗、坪山 半小时通勤

通过换乘可快速抵达

宝安机场、南山、前海等地

将极大缓解大鹏新区的综合交通压力

同时对助推大湾区城际铁路建设

完善深圳市轨道交通网络

使大鹏新区加速融入大湾区

和全市的轨道交通体系

推进大鹏新区的高质量发展

都将发挥重要作用

素材来源：深圳市轨道交通&深圳地铁

投稿邮箱：3168539903@qq.com

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