深圳地铁东西向超级动脉通天达海！11号线二期、8号线二期新进展
从东部去机场
要经过几次换乘才能抵达
虽然小伙伴们都已经相当熟念啦
但总归还是不够快快快快的！
不过，“机场快线”
11号线二期马上就要来啦
一线直通罗湖⇌机场
大家快一起来看看
◆◆ 红岭南站 ◆◆
首次进入土石方开挖阶段
不久前，地铁11号线二期
红岭南站
正式进入深基坑土方开挖施工
标志着该站正式由围护结构
转为主体结构施工
这也是全线第一个
进入土石方开挖阶段的车站
▲红岭南站车站航拍图
红岭南站位于红岭南路
与金华街的“十”字交叉路口东侧
嘉宾路与宝安南路的“十”字交叉路口西侧
车站为地下三层单柱双跨
（局部双柱三跨）结构
标准段宽度为27.05m
◆◆ 11号线二期 ◆◆
东西向超级动脉
地铁11号线二期
打通了罗湖到机场直通线路
让大家不用再多线换乘
舒适稳妥抵达目的地
“商务”高效感满格
| 地铁11号线二期 |
地铁11号线二期线路
起自福田区福田站（不含）
沿深南大道、福华路、南园路
埔尾路、金华街敷设
终至红岭南站
▲11号线二期线路示意图
（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
线路全长约5.58km
共设4座车站3个区间
全线采用地下敷设方式
另含11号线机场北停车场
改扩建工程
其中，华强南站与7号线换乘
岗厦北站与2号线、10号线
14号线（在建）换乘
截至目前
全线各站点已全部进入
车站围护结构施工阶段
其中，红岭南站
进入深基坑土石方开挖施工
其中，进入围护结构施工车站（3个）
中大八院站、华强南站、红岭南站
（内容来源：深圳轨道交通、深圳地铁）
好消息！带你看海的地铁8号线二期全线车站封顶啦
9月6日，随着两台泵车同时启动，地铁8号线二期大梅沙站最后一块顶板开始浇筑，车站主体结构正式封顶。这标志着地铁8号线二期四个车站全部顺利封顶。
大梅沙站位于大梅沙海滨公园北侧盐梅路上，沿盐梅路东西方向布置。车站全长约240米，标准段宽约23.7米，为地下三层岛式车站，车站负一层与盐梅路下沉相连，采用明挖法施工，内支撑加地连墙的支护形式，主体结构采用地下三层单柱双跨闭合框架结构的设计形式。
地铁8号线二期从8号线终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站。
▲8号线二期线路示意图
（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）
截至目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，土方开挖已完成100%，主体结构已完成100%，区间盾构已完成19%。其中，全线4座车站全部封顶，2条盾构隧道（盐北区间左、右线）已贯通，全线区间盾构已始发6台次。
据了解，地铁8号线二期预计于2024年通车，建成后，将与地铁2号线贯通运营，成为深圳“东进战略”的重要交通动脉，不仅有效服务罗湖、盐田的通勤客流，市民还能坐地铁直达大小梅沙海边。
（内容来源：深圳特区报记者 戴晓蓉)
来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合
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